北京將推動設立國際航空貨（huò）運公司，新增第五航權航線

    近日，北京市委書記（jì）蔡奇先後赴順義區、北京大興國際機場臨空經濟區調查研究（jiū），強調要加強與（yǔ）航空“雙樞紐”合作，推動（dòng）設（shè）立國際航空貨運公司，新增第（dì）五航權航線，建設國際一流臨空經濟區。

01

赴順義調研

蔡奇強調，平原新城建（jiàn）設要上水平。重點是持續提升綜（zōng）合承載能力。用好（hǎo）騰退空間，承接中心城適宜（yí）功能（néng）。加強與首都機場合作，服務好“再（zài）造（zào）國門”計劃（huá），推動設立國（guó）際航空貨運公司，新增（zēng）第五航權航線，積極申辦世界航線發展大會。

02

赴（fù）北京大（dà）興國際機場臨空經濟區調研

蔡奇在臨空經濟區聯合管委會主持召開座談會時（shí）指（zhǐ）出（chū），要堅持“一體化”要把（bǎ）握好三個方麵，一是區港一體化發展。二是北京、河北兩個片區一（yī）體化發展。三是與順義臨（lín）空經濟區一體化發展。作為航空“雙樞紐（niǔ）”的重要承載區，要（yào）一體推進，聯動發展。

蔡奇強調，要深化與民（mín）航戰略合作（zuò）。有序（xù）恢複國際客貨（huò）運航班，研究出台支持航空貨運發展相關政策，吸引航司投放貨運機（jī）隊，鼓勵開通全貨機航線、航班。增加國際中轉（zhuǎn）航班，爭取第五航權航線落地和北京國際航空（kōng）展落戶。要錨定建設世界級消費新地標目標，引進國際頂尖（jiān）市（shì）場主體，做好國際（jì）消（xiāo）費樞紐和國際會展中心（xīn）兩個項目規劃設計（jì），提前布局（jú）軌道（dào）交通等（děng）配套設施。

大興區要落實屬地責任，臨空經濟區管委會用好市級賦權，聯合管委會推動實體（tǐ）化運行，形成工（gōng）作合力（lì）。更要加強幹部隊伍建設，拓寬（kuān）國際視野（yě），用好市場化力量，提升（shēng）抓發（fā）展和管理運營能力（lì）。

陳吉寧指出，要搶抓航空（kōng）物流業發展機遇，瞄準深層次問題，統籌當前和長遠需求，製定鼓勵航（háng）空貨運物流發展的針對（duì）性政策，支（zhī）持各航司、重點企（qǐ）業等（děng）建立主運營基地，加強在抓好疫（yì）情防控前提下塑造“貨暢其流”的競爭優勢。

 北京臨空經濟核心區管委會主（zhǔ）任黃永誌介紹，該航（háng）線的開通使得首（shǒu）都機場每周新增12個國際往返貨運航班，顯著加強亞洲與北（běi）美市場之間的貨（huò）運連接，有效提（tí）升首（shǒu）都機場洲際貨運航班運輸能力，助推首都機場世界級航空樞紐建設。“該（gāi）航（háng）線的開通預示著北京擴大第五航權開放取得新成果，首都對外開放新高地增添了新力量，並為中外航司開通第五航權行使航（háng）線提供了新借鑒，為首都機場開辟國際網絡探（tàn）索了新路徑。”黃永誌說。第五（wǔ）航權措施的落地，意味著首都機場臨空經濟示範區的政策優勢得到充分（fèn）釋放，首都機場國際航空樞（shū）紐地位更為穩（wěn）固，距離首都國際航空中心核心區和國（guó）際一流的世（shì）界級航空樞紐的目標更進一步。

新增的國際貨運航班為北京國（guó）際寄遞物流（liú）企業提供了更多的貨源選擇（zé）和更（gèng）靈活的操作空間，將推動首都機場貨物中轉量的提升。目（mù）前，首都機（jī）場口岸快件中心（xīn）內（nèi）已入駐聯邦快遞、DHL等14家快件企業，進口分撥庫（kù）內入駐46家貨運代理（lǐ）企業，出（chū）口拚裝庫內入駐（zhù）8家貨代企業，一級貨站入駐了近百家航空公司和（hé）貨代物（wù）流企業。

 作（zuò）為首都對外交往（wǎng）的門戶區，順義全（quán）力（lì）構建“內外雙循環”鏈接（jiē）點，國際航空樞紐集（jí）散能力（lì）不斷提高。首都機場旅客吞吐（tǔ）量居全國（guó）首位，貨郵吞吐（tǔ）量居（jū）全國第二，國（guó）內外105家航（háng）空公司在此運營（yíng），定期航（háng）班航線數量700餘條，通航65個國家和地區的（de）131個航點，國際航空樞紐（niǔ）地位已經形（xíng）成，是北京建設國際交往（wǎng）中心的重要支撐。同時（shí），首都機場臨空經濟示（shì）範區已成為國內17家臨空經濟示範區中，產業（yè）結構最優、產業規模最大的示範區，形成了以航空服（fú）務為主導，以（yǐ）跨（kuà）境貿易（yì）、商務會展為（wéi）支撐，以科技服務和產業金融為補充的階梯型產業（yè）結構，是臨空特色鮮明的重點高端產業功能（néng）區。

資料來源：北京（jīng）日報相關內容

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