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多個物流項目今年投產,百萬噸級成都航(háng)空貨運“後勁(jìn)”足

2025-3-27

   順豐西部航空貨運(yùn)樞紐項目、中通西南總部項目、四川順豐東部新區物流(liú)園……繼去年12月中外運—敦豪西南國(guó)際快件轉運(yùn)中心等項目投運後,今年成都將迎來多個物流(liú)項目建成投產,而且大多項目與航(háng)空貨運業(yè)務密切相關。

  去年,成都國(guó)際(jì)航空樞紐年(nián)貨郵吞吐量曆史性突破100萬(wàn)噸大關,成都成為中國內地第5個、中西部第1個航(háng)空貨(huò)運(yùn)量邁進“百萬噸級航空貨運(yùn)俱樂部”的城市。站上百萬噸級新台階,上(shàng)述物流項目今年(nián)建成投運(yùn)後,將給成都航空(kōng)貨運發展帶來哪些影響?近日,記者走進部分項目建設現場進行了探訪。

  世界500強在蓉加碼投資,兩(liǎng)個新物流項目均計劃年內投用

  在(zài)成(chéng)都(dōu)雙流國際機場第二跑道東側(cè),一座外形酷似“鳥巢”的嶄新建築格外醒目。“這就是順豐西部航空貨運樞紐項目,計劃將於今年8月完(wán)成智能分揀(jiǎn)係統安裝調試並投產運營(yíng)。”順豐豐泰產業園運營(yíng)項目總(zǒng)監王政輝稱,該項目(mù)是順豐集團(tuán)繼北京(jīng)、杭州、深圳(zhèn)之後,在成都(dōu)投資打造(zào)的國內第四個區域性國際航空貨運轉運中心。

  記者在現(xiàn)場注意到,該項目與成都雙流國際機場貨(huò)站僅一牆之隔,建設有上下四層,每一(yī)層兩端都有盤旋的坡道相連接,運輸車輛可以直接到達每一層裝卸貨物。站(zhàn)在建築物樓頂(dǐng),機坪和貨站的忙碌(lù)景象盡收(shōu)眼底。

  “這是順豐集團在西部(bù)地區打造具有全球影響力的(de)標誌性(xìng)航空貨運轉運中心(xīn),具有功能齊全、科技含量高、分揀能力強的特點,為四川(chuān)乃(nǎi)至西(xī)部地區航運貨物將發揮集散功能(néng)。”項目經理於森說,該項目每一層都有著明確功能定位,將依托成都國際航空樞紐的高效通(tōng)達性(xìng)優勢,陸路和航空(kōng)運輸將在這裏形成無縫銜接。

  “快!”將是其投運後帶來的一大變化。據介紹,依托該項目功能,今後順豐在成都的進出港貨物不再需要中轉銜接,來自全國甚(shèn)至全球的貨(huò)物在這裏集中落貨後(hòu)可以快速轉(zhuǎn)運到四(sì)川及其(qí)周邊各地,而四川及其周邊的(de)各(gè)類貨物將從這裏直接(jiē)運往全國及全球各地,形成天地協同、陸空聯(lián)運一體化(huà),從而提升全(quán)網貨運時效、降低貨運(yùn)成本。

  事實上,順豐(fēng)在(zài)四川打造的首個物流產業園項目——四川(chuān)分撥(bō)中心產業園已(yǐ)在2022年建成投運,西部航空(kōng)貨運樞紐是順豐在成都打(dǎ)造的第二個物流項目。不僅如此,順豐在成都建(jiàn)設的第三個物流項目——四川順豐東部新(xīn)區(qū)物流園(yuán)項目也將(jiāng)於年內投用。

  “在同一個城市連續投資打造三個物流項目,這是在全國為數不多的,也恰恰(qià)說明(míng)了順豐作為世界500強企業,十分看好成都航空物(wù)流市場未來(lái)發展。”王政輝稱,成都(dōu)一直是順豐戰略布(bù)局的重點市場。

  四川順(shùn)豐東部新區物流園項目與天府國際機場貨(huò)站直線距離不到2公裏。據項目經理程(chéng)桂介紹,該項目是順(shùn)豐在成都布局打造的航空物流供應鏈項目,通過航空貨運智能分揀中心和倉(cāng)儲基地功能,串聯起(qǐ)航空(kōng)供應鏈中的智能分撥中心、跨境物流中心、物(wù)流倉儲中心、互聯網電商企業基地以及冷鏈運輸(shū)服務中(zhōng)心等鏈條各個環節(jiē),引進新主體、培育新場(chǎng)景、探索新業態,促進航空物流經濟發展。

  一批物流項目正加勁建,航空貨運正加速(sù)強鏈補鏈延鏈

  物流是實體(tǐ)經濟(jì)的“筋絡”。去年12月24日,成都國際航空樞紐迎來曆史性重大突破——年貨郵吞吐量突破100萬噸,成都成為繼上海(hǎi)、北京、廣州、深圳之後(hòu),中國內地第5個、中西部第1個(gè)邁入“百萬噸級(jí)航空貨運(yùn)俱樂部”的城市。

  但是,與北上廣深城市相比,成都的航空貨運量目前仍然還存(cún)一定差距,這既說(shuō)明未來發展還有較大空間,也正是搶抓發展機遇的良好時機。事實上,最近(jìn)多家物流快遞(dì)企業在成都布局建設物流項目的新消息頻傳。

  去年12月18日,中外(wài)運-敦豪西南(nán)國際快件轉運中心項目正式投入運營。市口岸物流辦相關負責人稱(chēng),這是成都機場(chǎng)口岸建成的首個航空轉運中(zhōng)心類項目,對成都國際航空貨運樞紐建設進一步強化中轉(zhuǎn)業務、升級發展模式具有裏程碑意義(yì)。

  據(jù)介紹,中外運-敦豪西南國際快(kuài)件(jiàn)轉運中心項目占地麵積6000平方米,配備高度自(zì)動化分揀係(xì)統及設備,並與機場安檢、海關等監管係統聯通,借助連通(tōng)快件(jiàn)中心和停機坪的下穿隧道實現與空側的直聯,中轉(zhuǎn)作業效(xiào)率大(dà)幅提升。項目(mù)投(tóu)運後快件處(chù)理能力提升3倍,結(jié)合執飛機型升級為A330、航班加密至每周4班,實現成都口岸(àn)至東北亞、東南亞快件貨物服務(wù)次日達,有力提升電子信息等高附加值產業的國際供(gòng)應鏈服務水平。

  而作為中通快遞集團電商快遞產業(yè)鏈西南區域性總部,位於成都天府(fǔ)國際機場附近、簡陽臨空經濟產業園內的中通快(kuài)遞西南總部項目也傳出最新消息——2月3日,記者從中通快遞獲悉,該項目將於今年6月建成投產。

  據中通快遞四川省管理中心相關負責人介紹,中通快遞西南總部規劃建設有西南總部大樓、研發中心、西南電商孵化中心、西南結算(suàn)中心、智能化快(kuài)遞分撥中心(xīn)、快運分撥中心、智能倉(cāng)配雲(yún)倉中心、中(zhōng)通航空西南中心、中通冷鏈西南中心等主體工程及公共服務設施、停車場等配套輔助工程,打造以(yǐ)智能(néng)電商物流,商貿平台為實體支持,以(yǐ)互聯網、物聯網、雲計算、大數據等先進信息(xī)技術為信(xìn)息支持,以綜合服務為輔助,形成功能強大的智能科技電商產業鏈物(wù)流產業園模式。項目建成投產後將推動產業鏈上下遊企(qǐ)業在園區聚集,構建“智慧物流+雲倉儲(chǔ)+新零售”的物(wù)流快遞業生(shēng)態產業園區運營體係(xì),輻射整個西(xī)南地(dì)區。

  與此同時,東(dōng)航物流冷鏈物流項目(mù)、傳化供應鏈(liàn)智慧樞紐、德邦快遞西南總部項目、申通川藏轉運中心基(jī)地二期項目等多個(gè)項目最近也相繼傳出好消息:或首期工(gōng)程已(yǐ)建設投用,或正在加快建設爭取盡早投用,或正謀劃追加投資擴容(róng)建設。而這些(xiē)項目大多與航空貨運密切相關,相信伴隨這些項目相繼建成投產,將為成都國際航空樞(shū)紐貨運市場注入新的動能(néng)和活力,在加速強鏈補鏈延鏈中,航空貨運發展持續充滿“後勁”。(來源(yuán):成都日報錦觀新聞)

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