保障貨運物流 金融“活水”不斷流

  近期，疫情在國內一些地方（fāng）零星（xīng）蔓延（yán），給（gěi）經濟的運行，尤（yóu）其是貨運物流帶來較大的壓力。針對這一問題，政策層麵暖風（fēng）頻吹，各部門都在為物流暢通和穩定產業鏈供應鏈打通“堵點”獻（xiàn）策。

  助企（qǐ）紓困離不開金融的支持（chí），當前貨運物流行業正在麵臨挑戰，疊加該行（háng）業具有毛利潤低、抗風（fēng）險能力弱（ruò）等特點，更加需要金融機構（gòu）高度關注。4月18日召開的全國保障物流暢通促進產業鏈供應鏈（liàn）穩定電視（shì）電話會議要（yào）求（qiú），要著（zhe）力穩（wěn）定產業鏈供應（yīng）鏈，通過2000億元科技創新再貸款和用於交通物流領域的1000億元（yuán）再貸款撬動1萬億元資金。

  業內專家普（pǔ）遍認（rèn）為，近期政策層麵對（duì）金融機構提出明確要求，部署落實保障物流暢通和產業鏈供應（yīng）鏈穩定工（gōng）作，體現了金融（róng）機構要服務實體經濟發展的根本任務，並且提高了金融工作（zuò）的普惠屬性，將為幫助物流行業走出疫情困境注入強勁動力。

  引導金融機構持續加（jiā）大信貸投放

  貨運物流行業是推動（dòng）國民（mín）經濟增長，保證國民經濟平穩運行的關鍵一環。從目前來看，疫情局部反複（fù）對貨運物流影響顯著。中國銀行研（yán）究院博士後杜陽分析稱，2022年3月以（yǐ）來，疫（yì）情局部反複，貨（huò）運物流行業遭受嚴重打擊。根據wind披（pī）露的數據，全國整車貨運物流指（zhǐ）數從3月中旬的高點持續下滑，並有（yǒu）進一步延續的態勢。

  “交通運輸業對於暢（chàng）通產業（yè）鏈、供應鏈，對於促進產業生產、銷售正常運作，以及國內大循環起著基礎性重要作用。”在光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華看來，目前，國內多點散發疫情，對產業鏈（liàn）、供應鏈穩定構成挑戰，部分企業麵臨生產成本壓力、供應鏈產業鏈受（shòu）阻、短期現金流（liú）等方麵壓力，國內需要采取有（yǒu）針對性措施，為企業紓困，保市場主體，為（wéi）穩就業促內需提供支撐。

  實際上，今年以來，針對國內疫情多點散發，部分行業和小微企業正常生產經（jīng）營麵臨較大困難等問題，人民銀行（háng）等部門持（chí）續發力，引（yǐn）導金融機構持續加大信貸投放，全力支持受疫情影響嚴重（chóng）地區和行業企業紓困解難。3月末，全國普惠小（xiǎo）微貸款餘額20.8萬億元，同比增長24.6%，繼續保持較高增速。

  為進一步加大對物流通暢和（hé）產（chǎn）業鏈供應鏈穩定的金（jīn）融支（zhī）持，近日，人民銀行、銀保監會等部門（mén）都對落實保障物流暢（chàng）通和產業鏈供應（yīng）鏈穩定相關（guān）工作進行了部署。人民（mín）銀行方（fāng）麵表示，將運用再貸（dài）款、再（zài）貼（tiē）現等多種貨幣政策工具，支持和引導（dǎo）金融機構加大金融支持（chí）力度，對運輸物流企業（yè）和貨運司（sī）機開辟“綠色（sè）通道”，合理給予（yǔ）貸款展期和續貸安排，增加民航運輸信貸投放，建立信貸、債（zhài）券融資對接機製（zhì），發（fā）揮應收賬款服務平台作用，支（zhī）持產業鏈供應鏈穩定循環;銀（yín）保監會印發《關於金融支持貨（huò）運物流保（bǎo）通保暢工作的通（tōng）知》(以下簡稱《通（tōng）知》)，《通知（zhī）》要求，各銀行機構要用好普惠小微（wēi）貸款支持工（gōng）具，將（jiāng）普惠型小微企業貸款（kuǎn）適當向運輸企業和個體工商戶傾斜。

  此次全國保障物流（liú）暢通促進產（chǎn）業鏈供應鏈穩定電視電話會提到了（le）2000億元科技創（chuàng）新（xīn）再貸款、交（jiāo）通物流領域（yù）的1000億元再貸款，其中前者於近日召開（kāi）的（de）國務院（yuàn）常（cháng）務會議首次提出。人民銀行貨幣（bì）政策司司長孫國峰（fēng）日前表示，人民銀行通過科技創新再貸（dài）款引導金融（róng）機構進一步加大對科技創新企業的支持力度。金融機（jī）構向（xiàng）企（qǐ）業發放貸款後，人民銀行按季對符合要求的貸款期限6個月及以上的科技企業貸款本金（jīn）的60%提供資金支持。

  金融業持續加強交通運輸行業支持力度

  疫情（qíng）以來，商業銀行響應國家關於紓解（jiě）中小企業融資困難的政策號召，紛紛加快普惠金融的發展（zhǎn）步伐，其中針對交通運輸行業支持力度也在（zài）不斷增強。例如（rú），截（jié）至4月中旬（xún），農業銀行向公路、航空、港（gǎng）口等交通行業客戶累計發放貸款超1500億（yì）元，行業債券承（chéng）銷餘額近1300億元，投資餘額近2600億元;截至目前（qián），上海銀行專門針對運輸行業工作人員提供的“商車貸”專屬金融服務已（yǐ）惠及逾4.3萬名卡車司機（jī），信貸餘額近40億（yì）元。

  中財辦副主任（rèn）、財（cái）政部副部長廖岷近日（rì）在2022清華五道口全球金融論（lùn）壇上表示，期待金融機構能夠更多（duō）地加大對關鍵（jiàn）物流、倉儲、電商企業的金（jīn）融服務，支持（chí）他們在特殊（shū）時期為暢通物（wù）流（liú）和供應鏈更好地發揮帶動效應和集群效應。

  業內（nèi）專家建議，圍繞（rào）貨運（yùn）物流行業特點，要優化信貸資源配置，並嚐試對上下遊企業提供（gòng）供（gòng）應鏈金融服務，構建以物流業為核心的（de）全鏈條金融服務體係。同時還要做好延期還（hái）本付息政（zhèng）策到期後（hòu）相關貸款的接續轉換（huàn），避免行業性限貸、抽貸（dài）、斷貸的出現。

  值得注意的是，貨車司機、快遞小哥（gē）和出租車司機等群體受疫情影響較大。廖岷（mín）表示，針對這些群體，要開發和提供更多差異化的金（jīn）融（róng）服務（wù）和產品（pǐn），幫助他們降低償債壓力，加大因不可抗力導致（zhì）的貨物損失保險（xiǎn）理賠力（lì）度，解決“燃眉之急”。

  杜陽表示，對於（yú）受到疫情影（yǐng）響的貨車司機，銀行業可（kě）以適當予以展期或者續貸安排（pái），並且要保證延期期間內，用戶的征信（xìn）不受（shòu）到影響。可以根據對（duì）疫情的預期，階段性調整還款賬單（dān）計劃，降低每期還（hái）款額，降低部分適當進行延後操作。

  此外（wài），杜陽還談到，要為相（xiàng）關企業或個人（rén）開（kāi）通綠色（sè）通道，通過線上方式縮短相關業務辦理（lǐ）周期。同時。銀行業要在充分考慮（lǜ）企業和個人（rén）還款能力基礎上，適當調整貸款利率，減少相關收（shōu）費。對此，前述《通知》也要求，要鼓勵銀行保險機構按市場化原則優化審批流程，對承擔疫情（qíng）防控和（hé）應急運輸任務較重的（de）交通運輸（shū）企（qǐ）業開辟綠色通道（dào）。

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