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冷藏車買商業險居然被保險公司統一(yī)拒絕

2022-5-31

早些年購買了商業(yè)險的冷藏車,如今續(xù)保卻沒人願意搭理...

開冷藏車的人應該都知道,除了交強(qiáng)險,現在(zài)想辦理其他商業險可以說是特別的難。這讓車主們感到無比困惑,有錢為什麽不賺,沒(méi)有(yǒu)保險沒有保障,難道要一直膽戰心驚的奔波在路上嗎?

 

怨聲(shēng)成篇(piān)

 

先簡單的科普(pǔ)一下,卡車的保險大致可分為兩(liǎng)部分。

第一就是國(guó)家規定的購車必須(xū)投(tóu)保的交強險。

 

第(dì)二就是多種多樣的商業險。

  未來市場大、汽車費(fèi)用高,風險性也相對較高。因此很多冷藏車車主都會考慮(lǜ)給汽車(chē)買(mǎi)除(chú)強險之外的商業險,畢竟一次事故所(suǒ)造成的巨(jù)額損失自己根本賠不(bú)起(qǐ)。而問題也就出在這(zhè)裏,目(mù)前大部分的保險公司都拒保冷藏車。

 

 

強哥手裏(lǐ)有輛6米八的冷(lěng)藏車,今年是跑車的第三個年頭了,現在到了要買保險的時候了(le)。近期他花了幾天時間,幾乎把所有的保險公司都跑了個遍(biàn)。人(rén)保太平洋保險、平安保險、中國人壽財險四大公司都不(bú)願意賣(mài)冷藏車的保險,就連天安等小保險公司也不(bú)願(yuàn)意賣。

 

 

而強哥(gē)原先的(de)商業(yè)險已經過期了,目(mù)前就隻買了人保的交強險。被拒保期間強哥撥打過保監會的投訴熱線,但最後也什(shí)麽用,現在已經不知道怎麽辦(bàn)了(le)...

 

 

強哥還表示,不僅他個人(rén),周圍好多朋(péng)友(yǒu)的冷藏車都買(mǎi)不了保險。

 

 

通過強哥的描述,小明看看首页可以清晰(xī)的看到冷藏車(chē)車主的現(xiàn)狀。保險公司以大數據為依據,不願意賣冷藏車保險。

 

 

而現(xiàn)如今油費上漲,運費下跌,卡車(chē)司機已經很難運營,現(xiàn)在連保險也買不到,這對於經營冷藏車的卡友群體(tǐ)來說(shuō)未免太過絕決...

 

 

商人不做虧本買賣

 

 

為什麽保險公司不喜歡保冷藏車?

 

 

出現這種問題主要源於2020年的車險綜合(hé)改革,這次改革考(kǎo)慮到了很多車主的想法,基本確定(dìng)了(le)三個(gè)內容:費用減少、理賠增加、服(fú)務變優。換句話來說,冷藏車屬於特種車(chē),他的賠付太高,保險公司不願(yuàn)做虧(kuī)錢的買賣。

 

 

特種(zhǒng)車指的是用(yòng)於各類專用罐車、專用機動車、廂式機動(dòng)車;或車內裝有固定專用儀器設備,從事專業工作的監測、消防、醫療等(děng)機動車。

 

 

從特種車自身結構特點出發,相對於普通載貨汽車底盤的傳統結(jié)構(gòu)形式而(ér)言,其底盤及整車的(de)結構都相當特殊,為專門設計(jì),很(hěn)少使用通用型總成部(bù)件的車型。

 

 

如此小明看看首页便可以知道冷藏車跟(gēn)普通的家庭用車或者商務轎車不一樣,屬於特種車。而特種車輛投保商業車險如此困難的原因,主要是因為其較高的出險率。

 

 

特種車除了上路頻繁容易發生事故等原因外,其理賠量也很大(dà),一次(cì)事故除了理賠車輛之(zhī)外,裏麵的東西可能也(yě)要保險公司承擔。風險高,也就沒有保險公司(sī)願意擔保。

 

 

而與交強險相比,商業保險屬於自願保障險種,遭受拒保的特種車司機也隻能感到無奈。

 

 

但(dàn)其(qí)實很多車都(dōu)是如此,比(bǐ)如說(shuō)小吊車(chē)。這種車輛基本隻在工地幹(gàn)活,在路上發(fā)生意外的可能性很低,因此(cǐ)就有很多公司給他們推薦商業險。

 

 

而他們最想(xiǎng)辦理的(de)強險,隻要一提保險公司都會躲著走。再比方(fāng)“豪車(chē)”基(jī)本都投入了巨額的保險費,不然也沒有保險公司願意賣。

 

 

倘若站在(zài)保險公司的角度(dù)來看,其實他們也並不無理,畢竟(jìng)誰都不想做虧本的買賣。但我覺得,對所有冷藏車都拒之門外是否(fǒu)太過局限。發生事故的為少例,大(dà)部分車主都在老實本分的開著車,大家(jiā)追(zhuī)求保險僅僅是為了多個保障。

 

 

另(lìng)一方麵,保險公(gōng)司存在的意義不就是為了給人們減少風險損失嗎(ma)?因虧本(běn)等原因拒保的保險公司,鍥約精神(shén)和社會責任何在...

 

 

解決問題的(de)關鍵在(zài)於國家出手

 

 

2020車險改革的初(chū)衷在於優惠車主,把冷藏車納(nà)入(rù)特種車本意是好的(de),但也間接造成(chéng)如今無險可買的現狀,可以說(shuō)是這次改革的一個負(fù)影響了。

 

 

再縱觀古今,關(guān)於此類事件的解決方案均是建立在國家的層麵上。想(xiǎng)要改(gǎi)善這一現象(xiàng)的(de)關鍵在於政策,隻有通過改革才能解決其根本問題(tí)。

 

 

而目(mù)前關於(yú)冷(lěng)藏車(chē)的相關律法少之又少,除了車主,知道(dào)這一現象的人也非常稀少。大眾不關注,媒(méi)體不報道,我想國家當然也很難看到。

 

 

像(xiàng)這種稀(xī)有留言在現實中(zhōng)已然被成千上萬的(de)留言埋沒,解決問(wèn)題的前提在於這個問題給大多數人都帶去了困擾(rǎo)。寥寥無幾的反(fǎn)抗又怎能起(qǐ)到作用,若不團結,任何力量都是弱小的。

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