保障貨運（yùn）物流 金融“活水”不斷流

  近期，疫情在國內一些地（dì）方零星蔓延，給經濟的運行，尤其是貨運物流帶（dài）來較大的壓力。針對這一問題，政策層麵暖（nuǎn）風頻吹，各（gè）部門都在為物流暢通和穩定產業鏈供應鏈（liàn）打通“堵點”獻策。

  助企紓困離不開金融的支持，當前貨運物流（liú）行業正在麵臨挑戰，疊加該行業具有毛（máo）利潤低、抗風險能力弱等特點（diǎn），更（gèng）加需要金（jīn）融機構高度關（guān）注。4月18日（rì）召開的全國保障物流暢通（tōng）促進產業鏈供應鏈穩定電視電話會議要求，要著力穩定產（chǎn）業鏈供應鏈，通過2000億元科技創新再（zài）貸款（kuǎn）和用於交通物流領域的1000億元再貸款撬動1萬億（yì）元資金。

  業內專家（jiā）普遍認為，近期政策層麵對金融機構提出明確要求，部署落實保障物流暢通（tōng）和產業鏈供應鏈穩定工（gōng）作，體現了金融機構要服（fú）務實體經濟發展的根本任務，並且提高了（le）金（jīn）融工作的（de）普惠屬性，將為幫助物流行業走出疫情困境注入強勁動力。

  引導金融機構持續加（jiā）大信貸投放

  貨運物流行業是推動國民經濟增長，保證國民經濟平穩運（yùn）行的關鍵一環。從目前（qián）來看，疫情局部反（fǎn）複對貨運物流影響顯（xiǎn）著。中國銀行（háng）研究院博士後杜陽分析稱（chēng），2022年3月以來，疫情局部反複（fù），貨運物流行業遭受嚴重打擊。根據wind披露的數據（jù），全國整（zhěng）車貨運（yùn）物流指數從3月（yuè）中（zhōng）旬的高點（diǎn）持續下（xià）滑，並有進一步延續的態勢。

  “交通運輸業對於暢通產業鏈、供應鏈，對於促進（jìn）產業生（shēng）產、銷售正常運作，以及國內大循環起著（zhe）基礎性重要作用。”在光大銀行金（jīn）融市場部宏觀研究員周（zhōu）茂（mào）華看來，目前，國內多（duō）點散發（fā）疫情，對產業鏈、供應鏈穩定構成挑戰，部分企業麵臨生產成本壓力、供（gòng）應鏈產業鏈受阻、短期現（xiàn）金流等方麵壓力，國內需要采取有針對性措施，為企業紓困，保市場主體，為（wéi）穩就業（yè）促內需提供支撐。

  實際上，今年以來，針對國（guó）內疫情多點散（sàn）發，部分行業和小（xiǎo）微企業（yè）正常生產經營麵臨較大困難等問題，人民銀行等部門持續發力，引導（dǎo）金融機構持續加大（dà）信（xìn）貸投放（fàng），全力支持受疫情（qíng）影響嚴重（chóng）地區（qū）和行業企（qǐ）業紓困解難。3月末，全國（guó）普（pǔ）惠小微貸款餘額（é）20.8萬億元，同比增長24.6%，繼續保持較高增速。

  為進一步加大對物流通暢和產業（yè）鏈供應鏈穩定的金融支持，近日，人民銀行、銀保監會等部門都對落實保障物流（liú）暢通和產業鏈供應（yīng）鏈穩定相（xiàng）關工作進行了部署。人民銀行方麵表示，將運用再（zài）貸款、再貼（tiē）現等多種貨幣（bì）政策工具，支持和引導金融機構加大金融支持力度，對運輸物流企業和貨運（yùn）司機開辟（pì）“綠（lǜ）色通道”，合理給予貸款展期和續貸安排，增加民航運輸信貸投放，建立信貸、債券融資對接機製（zhì），發（fā）揮（huī）應收賬款服務平台作用，支（zhī）持產業鏈供應鏈穩定循環;銀保監會印發《關於金融支持貨運物流保通（tōng）保暢工作的通知》(以下簡稱《通知》)，《通知》要求，各（gè）銀行機構要用好普惠小微貸款支持工具，將普惠型小微企業貸款適當向運輸（shū）企業和個體工商戶（hù）傾斜。

  此次全國保障物（wù）流暢（chàng）通促進產業（yè）鏈供應鏈穩定電視電話會提到了2000億元（yuán）科技創新再貸款、交通物流領域的1000億元再貸（dài）款，其中前（qián）者於近日召開的國務院常務（wù）會議首次提出。人民銀行貨幣政策司司長孫國峰日前表示，人民銀行通過科技（jì）創新再（zài）貸款引導金融機構（gòu）進一步加大對科技創新企業的支持力度。金融機構向企業發放貸款後，人民銀行按季對符合要求的（de）貸款期限6個月及以上的科（kē）技（jì）企業貸（dài）款本金的60%提供（gòng）資金支持。

  金融業（yè）持（chí）續加強交通運輸行業支持力度

  疫情以來，商業銀行（háng）響應國家關於（yú）紓（shū）解中小企（qǐ）業融資困難的政策（cè）號召，紛紛加快普惠金融的發展（zhǎn）步伐，其中（zhōng）針對交通運輸行業支持力度也在不斷增強。例如，截至4月中旬，農業銀（yín）行向公路、航空（kōng）、港口等交通行業客（kè）戶累計（jì）發放貸款超1500億元，行業債券承銷餘額近1300億元，投資餘額近2600億元;截至（zhì）目前，上海（hǎi）銀行專門針對運輸（shū）行（háng）業工作人員提供的（de）“商車（chē）貸”專屬金融服（fú）務已惠及逾4.3萬（wàn）名卡車司機，信貸餘額近40億元。

  中（zhōng）財辦副主任、財政部副（fù）部長（zhǎng）廖岷近日（rì）在2022清華五道口全球金（jīn）融論壇上表示，期待（dài）金融機構能夠更多地加大對關鍵（jiàn）物流、倉儲、電商企（qǐ）業的金融（róng）服務，支持他們在特殊時期（qī）為暢通物流和供應鏈更好地（dì）發揮帶動效應和集群（qún）效應。

  業內專家建議，圍繞貨運物（wù）流行業（yè）特點，要優化信貸資源配（pèi）置，並嚐試對上下遊企業提供供應鏈（liàn）金融服務，構建以物流業為核心的全鏈條金融服務體係。同時還要做好延期還本（běn）付息政策到期後相關（guān）貸款（kuǎn）的（de）接續轉換，避免行（háng）業性限貸、抽貸、斷貸的出（chū）現。

  值得注意的是，貨車司機、快遞小哥和（hé）出租（zū）車司機等群體受（shòu）疫情影響較大。廖岷表（biǎo）示，針對這些群體，要開發和提供更（gèng）多差異化的金融服務和產品，幫助他們（men）降低償債壓力，加大因不可抗力導致的（de）貨物損失保險理賠力度，解決“燃眉之（zhī）急”。

  杜（dù）陽表示，對於受到疫情影響的貨車司機，銀行業可以適當予以展期或者續貸安排，並且要保證延期期間內，用戶的征信不受到影響。可以根據對疫情的預期，階段（duàn）性調整（zhěng）還款（kuǎn）賬單計劃，降低每期還款（kuǎn）額，降低部分適當（dāng）進行延後操作。

  此外，杜陽還談到，要為相關企業或個人開通綠色（sè）通道，通過線上方式縮短（duǎn）相關業務辦理周期。同時。銀行業要在充分考慮企業和個人還款能力基礎上，適當調整貸款利率，減（jiǎn）少相關收費。對此，前述《通知》也要求，要鼓勵銀行（háng）保險機構（gòu）按市場化原則優化審批流程，對承擔疫情防控和應急運輸任務較重的交（jiāo）通運輸企業開辟綠色（sè）通道。

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