公路貨車（chē）通（tōng）行費減免10%，對貨運物（wù）流行業意味（wèi）著什麽

   9月21日，李克強主持召開國務院常務會議，聽取國務院第九次大（dà）督查情況匯報，要求狠抓（zhuā）政策落實，推動經濟（jì）回穩向上;確定深入推進“一件事一次辦”改革（gé），為企業和群眾增便利;確定強化交通物流保通保暢和（hé）支持相關市場主體紓困政策，支（zhī）撐經濟平穩運行;通過《中華人民共和國行政（zhèng）複議法(修訂草案)》。

  會議確定強化交通物（wù）流保通保暢和支持（chí）相關（guān）市場主體紓困政策，支撐經（jīng）濟平穩運行。會議指出，交通物流是市（shì）場經濟命脈，要保（bǎo）通保暢並（bìng）強化支持。一是保（bǎo）障港口、貨（huò）站等正常運轉和主幹道、微（wēi）循環暢（chàng）通，防止（zhǐ）“層層加碼”“一刀切”。二（èr）是在第四季度，將收費（fèi）公路貨車通行（háng）費減免10%，對收費公路經營主體給（gěi）予定向金融政策支持，適（shì）當降（jiàng）低融資成本。三是第四季度政府定價貨物港務費降低20%。

  物流專家趙小敏接受（shòu）澎湃新聞記者（zhě）采訪時介紹，第四季度將收費公路貨車通行費減免（miǎn）10%，這一舉措對貨車（chē）司機、貨運企業大大（dà）減輕成本負擔，提升公路貨（huò）運行業生存狀況有直接（jiē）幫助。而四季度政府定價貨物港（gǎng）務費降（jiàng）低（dī）20%，則意味著降低了外（wài）貿企（qǐ）業、貨運代理公司、港口企業等經營成本，對業績發展也有直接的利好。

  趙小敏還表示，除了減輕企業的負擔，由於供應鏈成本下降（jiàng），該舉措對生產企業也有幫助。

  據交通運輸部（bù）最新消息，根據（jù）國務院物流保通保暢工作（zuò）領導小組辦公室監測匯總數據，9月21日，全國貨運物流有序運行。

  其中，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1106.5萬噸，環比下降0.62%;全國高速公路貨車通行802.42萬（wàn）輛，環比增長1.07%;監測港口完（wán）成貨物吞吐量3381.4萬（wàn）噸，環（huán）比增長1.0%，完成集裝箱吞吐量80.3萬TEU，環比下降9.7%;民航（háng）保障貨運航班（bān）804班(其中國際貨運航班（bān）588班，國內（nèi）貨運航班216班)，環比增長（zhǎng）14.7%;郵政快遞攬收量約3.43億（yì）件，環比增（zēng）長0.3%;投遞（dì）量約3.17億件，環比增長2.6%。截至9月21日24時，全（quán）國高速公路（lù）無臨時關閉關停的收費站和服務區。

  此前，李克強曾多（duō）次強調要打通交通物流，“防止層層加碼、一刀切”。

  據新華社報道，6月（yuè）6日，李克強到交通運輸部考察，並主持召開座談會。李克（kè）強說，交通運輸是市場經濟（jì）的經脈，也是保障民生、防控疫情的（de）重要（yào）支撐。要切實做到疫情要（yào）防住、經濟要穩住、發展要安全，進一步打通交通（tōng）物流大動脈和微循環，著力解決一些地方存在的通而不暢問題，加強重點行業、區域和企業貨運保障。各地（dì）區各部（bù）門要強化（huà）協同聯動，防止層（céng）層加碼、一刀切，齊心（xīn）協（xié）力推動貨運量盡快實現正增長，為二季度（dù）經濟合理增長提供支撐，保（bǎo）持中國經濟長期向好、平穩健康發展。

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