2023年的外貿（mào）人依舊生存不易，直呼：難！

  2023年以（yǐ）來，疫情形勢雖然有所好轉，但全（quán）球經濟依然麵臨著很大（dà）的考驗。我國一季度貿易進出口總值雖（suī）然迅速增（zēng）長，但總體看來，外（wài）貿和貨代行（háng）業還沒出現明顯的好轉趨勢，外貿人在（zài）如此嚴峻的形勢下（xià）依然麵臨著巨大的挑戰。

  據（jù）統計（jì），我國（guó）一季（jì）度貨物貿易進出口總值達9.89萬億元，最近，商務部國際貿易談判代表兼（jiān）副部長（zhǎng）王受文表示，我（wǒ）國一季度的外貿進出口同比增長了4.8%，這是非常不容易的，並且實現了“開門穩”。但是，必須認識到我國（guó）外貿形勢仍然複（fù）雜嚴峻，麵臨許多困難和挑戰。為了推動外貿穩定發展，國務（wù）院已經出台了新的（de）措施。

  疫情初（chū）期（qī），由（yóu）於供應鏈不暢以及各種因素的（de）影響，各大航線的效率出現了大幅度的下滑。但是，2021年下（xià）半年情況開始逆轉，原（yuán）油價（jià）格回落，全球供應鏈壓力有所緩解，需求開始下行（háng），曾經“一箱難求”的集裝箱市場，出現了“空箱堆（duī）積”的現象。加上去年（nián）高（gāo）基數的影響，CCFI運價指數同比下降70%左右。集裝箱空置並不足以說明總體出口不暢，但確實也（yě）顯現（xiàn）出了傳統（tǒng）製造業出口所麵臨的現實困境。

  根據國家統計局18日公布的數（shù）據，一季度我國外（wài）貿（mào）保持增長，出口總額達到（dào）了56484億元，增長了8.4%。其中，3月（yuè）份的出口增長尤為猛烈，同比增長了23.4%，遠遠超出了市場預期。然而，出口（kǒu）增（zēng）長雖然超（chāo）出預期，但航運價格仍然低迷，碼頭上還有（yǒu）很多（duō）空置的集裝箱。曾經風光的傳統貨代行業，如今卻是麵臨（lín）著困（kùn）境。

  對於與傳統製（zhì）造業（yè）高度相關的貨代行業來說，目（mù）前所能做的也非常有限。從（cóng）外（wài）部環境看，外需的不確定性仍然是最大製約因素。在市場整體低迷的情況下，各個航線的價格內卷越來越明顯，海外市場需求的進一步複蘇是目前行業的最大期盼。

  艱難的（de）外貿人能在2023年迎來曙光嗎?

北（běi）京一全國空運

空運艙（cāng）位（wèi）保障 航線（xiàn）覆蓋全國運（yùn）價最低 

次晨達快運& 當日達全國電話：13810556551 & 010-51261103 53657116

國內航空貨運限時達(6-8h)

>>客服熱（rè）線/微信 13810556551；QQ 88947209

E-mail：kefu@tianliqy.com； 歡（huān）迎垂詢……
>>飛翔捷（jié）運-國內國（guó）際貨代專家感謝您的（de）光臨，歡迎再來！

服務產品：國內（nèi）空運 國際空運 包機服務（wù） 電商集貨（huò） 倉儲配（pèi）送醫藥冷運 標書空運 鮮花空運 食品空運 電商倉（cāng）儲一件代發（fā）定製包裝 陸運（yùn）全國門到門
>>關注飛（fēi）翔捷（jié）運，貨物承諾必達