物流人的責（zé）任

物（wù）流人（rén）的責任

2021年7月26日 北京 

在“大家”的眼中，理解物流公（gōng）司可能也就是個搬運工，把客戶的貨物完（wán）成點與點（diǎn）之間的運輸，物流運輸現存現狀市場（chǎng）竟爭中尤其利潤拙見顯得哪麽弱……

某（mǒu）客（kè）戶於2021年（nián）7月17日委托我司將A城貨物運往鄭州，貨物於19號抵達鄭州大運物流園，正巧遇上持續降雨天氣，無法完成貨物送（sòng）倉，造成貨物滯留物流園倉庫。隨著20號媒體河南降雨量新聞（wén）不（bú）停刷新，小明看看首页同步要（yào）求鄭州（zhōu）倉庫不停時給我（wǒ）報現場視頻情況，晚21點左（zuǒ）右手機推送媒體內（nèi）容撤底讓小明看看首页警醒（xǐng），這是水災的信號，大約23點的時候還能和鄭州方麵通信失聯。一個失眠的夜晚，終於到了早上不停的刷著信息，希望（wàng）有新的好消息，結果帶（dài）來的（de）失聯狀態，腦海無數次想著異地的儀器安全，是否已被大水衝走……終於21號下午約15點鄭州來信息，貨物（wù）狀況還比較好，突然間精神閃電般感（gǎn）覺終（zhōng）於（yú）輕放了，物流公司不管你是運白菜還是儀（yí）器，小明看看首页的使命（mìng）就是要把它安全快捷的運送的目的地。

無（wú）論情況如何，製定緊急方案，22號A、B城共同出發，必須全力以赴將（jiāng）損失降（jiàng）到最低（dī）。A城同事最早班高鐵約晚點40分鍾順利到鄭州東站，及時趕（gǎn）到現場配合現場工程師工作。B城的我也很順利檢票進站G529次，正點發車，想著同步到鄭州東同時到達（dá）現場（chǎng），依次石（shí）家莊正常停（tíng）靠，邢台邯鄲兩站累計停車3小時左右，整車廂的人都希望車（chē）次能（néng）返回北京，就這個時候（hòu）車次又動（dòng）了，整車廂出現熱烈般鼓掌聲，同乘車廂還有一位要去黃河現場邊測數據專業記者。結果剛剛啟動不足5分鍾行程，出現減速狀態（tài），這樣情況（kuàng）反複N次（cì），不抱希（xī）望，等（děng）睡醒來，慢（màn）慢悠悠（yōu）到達鶴壁（bì）站，通過窗外高鐵一側一片澤（zé）國，黃色泥沙水不停的流動著，車廂的（de）人們都在討論著水災，有一位大家的不停的問到哪了她要回家，家裏……車廂餐食（shí）除了蛋花（huā）神仙湯（tāng）及礦泉水，已別無其它供應。從燥動到安靜，新鄉站竟然（rán）沒（méi）有（yǒu）停30KM/H的速度（dù）前行，終於約20:30左右到達了（le）鄭州東站，下車緊急就往停車場走，出站也沒有檢票的，順前人流沒了，以前都燈光明亮（liàng），現在黑漆漆一片，下（xià）著小雨，招呼（hū）到一（yī）輛出租（zū）車，還沒等司機問完，我就上車了，開出3分鍾後，司（sī）機說目的地方能去。我和（hé）師傅聊了會，師傅同意出發，說要繞路啥的，別投訴等等，我說到了我給你加費用（yòng），平時70元的費用，到（dào）目的地付260元（A城比我多花40元，嘿嘿）。路麵（miàn）上確實不太好（hǎo）走，到（dào）處都（dōu）是警示樁子和洪水過後黃泥沙。不管怎麽樣感謝這位大哥。現場（chǎng）觀察設（shè）備後，物（wù）流（liú）園還沒有恢複供（gòng）電，天太黑也（yě）沒（méi）有辦法作業。23號早（zǎo）一（yī）直堅持到下（xià）午五點才把工作完成。采購吹（chuī）風機、線板等等耗（hào）材，間歇（xiē）時和倉庫（kù）一位老師傅（fù）聊天（tiān），得知當於（yú）水位漲的非常快，反應處（chù）理（lǐ）時間都來不及搶（qiǎng）救貨（huò）物，近（jìn）60歲的年齡，過腰的水持續從早上泡到下午16點左右，他（tā）自（zì）己描述混身抽（chōu）筋，兩手發麻，所（suǒ）有人都共同努力幫（bāng）助客（kè）戶把損失降到更低（dī），再此感謝丁總及（jí）公司人員協助（感（gǎn）謝A城（chéng）的王哥勇於擔當闖現場（chǎng），同時感謝客戶信任（rèn）與理解，服（fú）務造成的歉意，小明看看首页會努力做的更好）小明看看首页雖然也損失了！但最為感動是所有人的態度從小明看看首页去到（dào）走，工作（zuò）積極配合，都是謙意愧疚的感覺!

在自然災（zāi）害麵前（qián），水火（huǒ）無情人有情，物（wù）流人（rén）善良（liáng）價值的堅守不等於利潤，好人有好報，正（zhèng）義觀的執著堅持，相信更多的物流人接力傳力，團結一心，溫暖傳遞溫暖，爭做新時代物流人正能量（liàng），為社會貢獻更多的物流價值。

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