第三方物流怎樣提高效（xiào）率

第三方（fāng）物流是（shì）在物流供應一體化過程中由物流勞務的（de）供方、需方之外的第三方(又稱中間商)提供的服務（wù），中間商以合同（tóng）的形式在一定的（de）期限內，提供（gòng）企業所（suǒ）需的全部或部分物（wù）流服務。隨著我國加（jiā）入世界（jiè）貿（mào）易組織和全球化經濟（jì）競爭的日趨激烈，企業必須擯（bìn）棄過去那種“ 五（wǔ）髒俱全”的粗放物流管理，集中精力發展（zhǎn）核心業務，提高自身的競爭力（lì）。衡量第三方物流效（xiào）率的指標根據企業的不同角度，衡量物流效率的指標可（kě）分為（wéi）：經（jīng）濟性指標、技術性指標（biāo）、社會性指標。

(1) 經濟性指標。該（gāi）指標要涉及到成本和效益兩個方麵，能夠全麵反映企業（yè）實（shí）施第（dì）三方（fāng）物流經濟性。

(2) 技術性指標。主要從技（jì）術（shù）上衡量第三方物流實施後各（gè）項指標的表現程度：快速性，指物流過程的迅速程度;便利性，指（zhǐ）企業實施第三方物流後（hòu）利用物流手段的方便程度;直（zhí）達性，貨物從（cóng）起點（diǎn）出發（fā），無（wú）需辦理中轉而（ér）直接抵達目的地的特性（xìng），它包括單一物流方式（shì）的單運直達和多種物流方式的聯運直達（dá）;安全（quán）性，指在物流過程中不發生（shēng）意外，正常（cháng）運達目的地的特征;舒適性，特（tè）指企業在接受物流服務過程中所感受到的舒適程度，這（zhè）主要取決於（yú）物流方式、運載工具（jù）設備、運行時（shí）間長短及服務水平;靈活性，指運（yùn）載工具對物流線路的非依賴程度及采取某種臨（lín）時性緊急措施的可能程度（dù）。

(3) 社會性指標，主要（yào）從宏觀的角度來（lái）衡量第三方物流的出現對整個社會的影響（xiǎng）程度：社會節約（yuē）程度（dù），指社會全部資源的（de）整體化配置程度;社會（huì）綜（zōng）合發展程度，指第（dì）三方物流（liú）的出現與發展對社會整體綜合發展（zhǎn）狀況的貢獻程（chéng）度;提高物流的（de）整體服務質量，指第三方物流的出現與發展對整個物（wù）流行業服務（wù）水平的提升程度。提高第三方物流效率的方法

1、 兼顧企業自身業務和資源社會的優勢。首先，考慮（lǜ）到我國（guó）目前的經濟（jì）條件和市場環境，對於大多數即將進入物流領域的（de）我（wǒ）國企業而言，利用資源比投資新（xīn）建更（gèng）有意義。核心競爭力，一（yī）般而言（yán）是指企（qǐ）業在（zài）研發、設計、製造、營銷（xiāo）、服務等某一兩個環（huán）節上（shàng）明顯優（yōu）於且不易被競爭對（duì）手模仿的，能夠滿足客戶價值需要的獨特能力。企業應該集中資金（jīn）、人才、資源等優勢於核心競爭力的業務環節，采取外（wài）包等方式將其他從屬業務（wù）交給對這些業務有核心（xīn）競爭（zhēng）力的企業來完（wán）成。形成強強聯合的方式，達到雙贏的目的。

2、 整合社會資源。社會企業的剛性物流係統模式運行成本高（gāo），也需要將自（zì）身的儲運資源進行全社會的整合，增加這（zhè）部分業務的收入，減少開支。

3、 大力加強人才培養（yǎng）和引進。在培養和引進人才時，要著重加強其（qí）接受繼續教育能力（lì）和（hé）實際操作能力的培養，創（chuàng）造出行業所真正需要的人才。

4、 提高信息技術的運用，實施一體化、信息化管理。對企業物流、資金流、信息流進行統籌，利用構件化技術將采（cǎi）購（gòu）、銷售、客戶服務、財務同物流緊密結（jié）合。真正實現財務、業務的一體（tǐ）化運（yùn）作，有效（xiào）保證資金、物資和信息的高效有序流動和交互。總之，通過利用現有資源的方（fāng）式發展第三方物流，投入少、起步快，在實踐中具有極強的操作性，非常（cháng）適合我國的國情。從發達國家第三方物流的發展經驗來看，大（dà）多數第三方物流企業是以傳統的（de）“類物流”企業為起（qǐ）步而發展起（qǐ）來的（de），並通過逐步發展進入物流企業。

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