快遞新規落地近半月，暢通“最後100米”服務（wù）還得更精（jīng）細

  《快遞市（shì）場管（guǎn）理辦法（fǎ）》落地近半月，執行情況如何?記（jì）者探訪發現，一（yī）些市民已感受到快遞服務質量的提（tí）升（shēng），但行（háng）業全麵落實新規仍需（xū）時（shí）間。麵對消費者的個性化需求，企業（yè）要在（zài）數量增長和服務提升之間實現平衡。

  麵對每天龐大的（de）業務量，快遞企業要從服（fú）務精細化上為快遞（dì）員“減負”。

  探訪：已有市民感（gǎn）受到新規效（xiào）果

  快遞新規落地一周，部分市民已感到新變化。“平時都是直接放門口，這幾天經常（cháng）接到快遞電（diàn）話，看來新（xīn）規（guī）還是很有效的。”家住朝（cháo）陽區的高女士網購下單兩天後，她接到（dào）兩個快遞電話。

  市民楊女士認為新政帶來了便利（lì）。“以前都是直接放快（kuài）遞櫃裏。現在接到快遞員電話後，還是會讓他放快遞櫃，但這種事先詢（xún）問的形式更能（néng）讓我掌握物流進展。”楊女士說。

  不（bú）過，新規的執行情（qíng）況目前還參差不齊。上周五，家住豐台區的葛（gě）女士下班進小區，就小跑直奔快遞驛站，終於趕在驛站晚9時關門前取到了快遞。“新規不是說放驛（yì）站要征（zhēng）求同意嗎?”葛女士感到不解。對此，驛站負（fù）責人解釋（shì），站點每天要接收約600件快遞，挨（āi）個（gè）打電話通（tōng）知不太現實，如（rú）果居民有送貨上（shàng）門的需求可以單獨通知驛（yì）站。

  也有居民的快遞依舊被默認為“門口簽收”。“之前不在家，讓快遞員放過幾次門口，後來他就默認給放門口了。”家住團結湖附近的李先生表示，快遞新規執（zhí）行後，情況依然沒有（yǒu）改變。

  探因：精力有限，設施不足

  記（jì）者調查發（fā）現，巨大的業務量和快（kuài）遞員人手有限的矛盾，是部分網點無（wú）法及時落實（shí）快遞新規的主要原因之一。

  從業近13年的快遞（dì）員小張告訴（sù）記者，他平（píng）均每天要配（pèi）送約400件快遞，按每件快遞通話1分鍾來計算，撥打（dǎ）400通電話需6個多小時。“光是打電話半天（tiān）就過去了，何況常遇到電話（huà）沒人（rén）接的情況，需要反複打好幾次。”小張無奈地說，除了時間成本，因撥打電話（huà）產生的費用也（yě）是快遞員顧慮的問題。

  此外，還有快（kuài）遞員反映，由於頻繁撥打電話與用戶溝通，被係統誤判定為（wéi）“詐騙電（diàn）話”，導致手（shǒu）機號在短時間內被封禁（jìn）三（sān）次。

  快遞末端基（jī）礎設施布局仍顯不足也造成了（le）新規在部分網點尚未（wèi）迅速落實。市民薑女士常要去外（wài）地出差，收快遞對於她來說是（shì）個（gè）困擾。“小區沒有快遞（dì）櫃，附近也沒有快遞驛站，隻能選擇家門口簽（qiān）收。”薑女士（shì）多次麻（má）煩（fán）住（zhù）在附近（jìn）的朋友幫忙取件保管。

  該（gāi）社（shè）區工作人員表示，小區原先有智能（néng）快遞櫃（guì），但由於（yú）利（lì）用率不高，已被公（gōng）司拆除。豐巢快遞櫃（guì）工作人員稱，公司會（huì）對（duì）片區的快遞量進行評（píng）估，如果快（kuài）遞投放量少，櫃機會被撤出。快遞驛站的設立也有門檻，不僅有麵積（jī）要求，也要（yào）考察附近的快遞量等情況。

  建議：智能（néng）客服把選擇權交給用（yòng）戶

  業內普遍認為，新規實（shí）行後，相應（yīng）的配套措施還需完善。“不（bú）應將責（zé）任（rèn）完全推給快遞員（yuán），更不能將矛盾轉移到快遞員和消費者之間，快遞公司總部應承擔起責任，通過技（jì）術手段（duàn）提升員工的工作效（xiào）率。”物流行（háng）業（yè）專家趙小敏表示。

  實際上，新規的核心（xīn）要求是將快遞接收方式的（de）選擇權交給消費者。因此，如何更好地獲（huò）取消（xiāo）費者的選擇，是首要問題。

  記者注意（yì）到，已有快遞企業推出了智能客服或者微信（xìn）小程序。順豐在快遞即將抵達時，會通過微信公號推送“準備派（pài）件通知”，用戶可在線選擇收件（jiàn）方式。

  此外，快遞員也可讓智能（néng）客服代替自己撥打電（diàn）話。“我曾接到快（kuài）遞的智能客服電話，提示我按（àn）下不同的數字選擇投遞方式，這種方法挺方便的。”市（shì）民宮先生說。

  一些上班族表示，在（zài）工作日更喜歡（huān）線上溝通，建議（yì）快遞企業在官方微信平台設置收件（jiàn）方式的選項，在快遞（dì）抵達前主動通知收件人在線選擇收件方式。

  去年7月，商務部等（děng）13部門印發的《全麵推進城（chéng）市一刻鍾便民生活圈（quān）建設三年行動計劃(2023-2025)》提到（dào），將智能快件箱、快遞（dì）末端綜合服（fú）務場所等納入公（gōng）共服務基礎設施。業內人（rén）士認為，隨著整個（gè）社會對（duì）快遞服務更加重視（shì）以及一刻（kè）鍾便民生活圈建設提速，快遞末端設施有望逐步完善，滿足居民個性化收件需求。

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