分析離心通風機（jī）葉輪經常出現故障的原因（yīn）及葉輪改進技術

某種（zhǒng）型號電機原配裝（zhuāng）的離心（xīn）通風機，經常（cháng）出現（xiàn）葉輪損壞現象。維修時經檢查發現葉輪出現故障較多的原（yuán）因是，葉片疲勞點斷裂使動平衡後配重塊失（shī）去平衡作用（yòng）。葉輪損壞後（hòu）增加了風機的維修量（liàng）和備件的更換費用，嚴重時斷裂（liè）的葉片還會飛入被冷卻的主電機，從而造成主電機事故，有必要進行相關的技術（shù）改進。下麵我們來分析（xī）“離心通風機葉輪經常出現故障的原因及葉輪改進技術”：

１　葉輪改進前的狀況

改進（jìn）前的離心通（tōng）風機（jī）葉輪要求在（zài）φ290的圓周上（shàng），均勻安裝56片厚度為2mm的圓弧形葉片，各（gè）葉片與輪盤（pán）、輪（lún）蓋采用葉片兩端自帶的4個凸耳鉚接而成。

改進前葉輪在鉚接裝配時需要注意：將（jiāng）葉輪兩端（duān）的凸耳部分穿入輪盤、輪蓋上（shàng）相應的安裝定位孔，在保證葉輪正確的旋向及各葉片與輪盤（pán）、輪蓋的垂直度後，彎曲（qǔ）葉片兩端的凸耳部分，將4個凸耳分別與（yǔ）輪盤、輪蓋鉚接緊密而成。

改進前葉輪裝配出現的問（wèn）題：

（1）葉片與輪盤、輪（lún）蓋裝（zhuāng）配時，56個葉片與輪盤、輪（lún）蓋的（de）定位安裝不易。裝配時先將各葉片穿入輪盤上的安裝孔，再將長度一致的各（gè）葉片逐（zhú）一穿入輪蓋上的孔。在穿入下一葉片時，經常發生因輪蓋要輕微抬高而導致將（jiāng）已（yǐ）穿好的葉片從孔（kǒng）中（zhōng）脫出的現象；

（2）各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度不易調整保證。因葉片兩端的凸耳在鉚接時扣（kòu）倒方向一致，常會發生（shēng）輪蓋向一個方向旋扭傾斜現（xiàn）象（xiàng）；

（3）葉片、輪盤、輪蓋所用材質料（liào）厚均較薄，動（dòng）平衡時所采（cǎi）用的增重平衡塊隻能卡裝（zhuāng）在葉片上。由於裝（zhuāng）配該風機的主電機時（shí）環（huán）境比較惡劣，有的在沙漠，有的（de）在濕地，均為（wéi）露天作業。蚊蟲、灰塵、雨水經常被吸入，粘附在葉輪上。由於葉輪葉片過密，粘附物不易完全清除，易使葉輪動平衡被破壞（huài）；

（4）離心通風機在連（lián）續工作製的運行狀態下，葉輪由於在外界因素所造（zào）成的不平（píng）衡狀態下長時間運行（háng），會使葉片在達到疲（pí）勞極限後，從兩端鉚接處（chù）的凸起部位撕裂，發生故障。

２　葉輪的技術改進

因該型離心通風機外形小巧，在主電機上安裝時占用的空（kōng）間位置（zhì）不大，用戶對此比較認（rèn）可。所以在改進（jìn）時保留了原通風機的蝸殼組件、進風口（kǒu）組件及進氣（qì）箱，重點針對葉（yè）輪進行（háng）了重新核算設計，以消（xiāo）除原葉輪存在的（de）缺陷。

設計改進時保證（zhèng）了（le）以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪（lún）的寬度，以保證葉輪與進風口的安全距離；

（2）新葉輪的外（wài）徑≤原葉輪的外徑，保證能順利安裝（zhuāng）；

（3）新葉輪葉片數量少於原葉輪葉片的數量，加工工藝（yì）性能優於原（yuán）葉輪的工藝性能（必須利於各配件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同時滿足風機運行所必須（xū）的安全係數；

（5）配裝（zhuāng）新葉輪風機的（de）空氣動力性能（néng）優於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各點（diǎn）要（yào）求，進行詳細的分（fèn）析、計算與理論驗證，以保證新設計葉輪（lún）的安全可（kě）靠性和空氣動（dòng）力性能。

該（gāi）葉輪采用了32個（gè）葉片（其中加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋、輪盤的（de）接合部位均要求滿（mǎn）焊。同時將各葉片厚（hòu）度增加到3mm，輪盤厚度增（zēng）加到（dào）5mm，輪蓋的（de）厚度增加到4mm。葉輪裝配改（gǎi）進後，各配件自（zì）身的強（qiáng）度增大，保證了焊（hàn）接組件結構的穩定性和運行的可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以（yǐ）及在圓周上的均布等分，製（zhì）作了（le）一（yī）套焊接工裝。因葉片數量減少，各葉片與輪盤（pán）、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采取工（gōng）藝措施，防止葉輪的焊接變形（xíng）。葉輪動平衡時所增加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪（lún）蓋內側的相應位置。

３　葉輪改進前後對比分析（xī）

新葉輪焊接（jiē）製出後，將原風機的蝸殼、進風口及進氣箱，與原型號風機裝配在一起，然後在主電機上安裝、在相（xiàng）同（tóng）試驗條件的工況下做對比試驗。兩種葉輪所裝配（pèi）的風機在相同工況下運行測試（shì）的性能指標。

從試驗結果來看，安裝改（gǎi）進後葉（yè）輪的離心通風機效果更好（hǎo）。被冷卻電機的主極溫升、副（fù）極溫升、電樞溫升，比安裝原葉輪離心（xīn）式通風機時有明顯降低，且通風機電（diàn）機運（yùn）行電流較低，在持續作（zuò）業的（de）工作狀況下，風（fēng）機電機不（bú）易過電流。

4　生產應用

在改進型葉輪試（shì）驗成功後，已停止進行原（yuán）葉輪（lún）的生產。現裝配於主電機的離心通風機均配裝了改（gǎi）進型葉輪，不僅消除了原葉輪存在（zài）的安全隱患，同（tóng）時使通風（fēng）機的空氣動力性能也有（yǒu）了較大幅度的提高。

本文鏈接地址：http://www.tianliqy.com/article-91103-160900.html